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康明斯 QSX15發動機維修手冊

2016-5-1 11:20:21

康明斯ISX和QSX15發動機維修手冊

康明斯ISX和QSX15發動機水泵安裝

裝備 CM870 的車用康明斯發動機

注意

不得使用石油基的機油。石油基潤滑劑造成 O 形密封圈產生裂紋，并導致冷卻液泄漏。

潤滑和安裝新的 O 形密封圈。安裝兩個導向雙頭螺栓。安裝水泵和3根螺栓。

拆下兩個雙頭導向螺柱，然后安裝其余的安裝螺栓。擰緊螺栓。扭矩值: 72 n.m [53 ft-lb]

裝備 CM570 的車用康明斯發動機

在進水口安裝一個新的O形密封圈。安裝兩個導向雙頭螺栓。

注意

不得使用石油基的機油。石油基潤滑劑造成 O 形密封圈產生裂紋，并導致冷卻液泄漏。

將新的 O 形密封圈安裝到水泵出口凹槽中。在兩個 O 形密封圈上涂覆一薄層非石油基潤滑劑，比如植物油。

使用清潔的康明斯發動機機油潤滑所有水泵螺栓的螺紋和螺栓端頭底部。安裝水泵和兩個下部螺栓。擰緊螺栓，將水泵固定到位。

注: 某些配置沒有使用所示的中間鋁制皮帶張緊器支架。有關正確的張緊輪支架安裝，參考步驟。

將皮帶張緊輪支架（如果配備）和螺栓安裝在圖中所示的位置。用手擰緊所有的螺栓。

按照圖示順序和扭矩值擰緊水泵安裝螺栓。

螺栓 1、2 和 3

58 n.m

[43 ft-lb]

螺栓 4 和 5

72 n.m

[53 ft-lb]

無皮帶張緊器支架的發動機的所有螺栓。

72 n.m

[53 ft-lb]

工業用 CM570 康明斯發動機和未配備 CM570 的發電用發動機

在進水口安裝一個新的O形密封圈。安裝兩個導向雙頭螺栓。

注意

不得使用石油基的機油。石油基潤滑劑造成 O 形密封圈產生裂紋，并導致冷卻液泄漏。

將新的 O 形密封圈安裝到水泵出口凹槽中。在兩個 O 形密封圈上涂覆一薄層非石油基潤滑劑，比如植物油。

使用清潔的發動機機油潤滑所有水泵螺栓的螺紋和螺栓端頭底部。將水泵裝到康明斯ISX和QSX15發動機上。安裝并用手指擰緊底部的兩個螺栓。

注: 某些配置沒有使用中間鋁制皮帶張緊器支架。有關正確的張緊輪支架安裝，參考步驟 008-088。

注: 要拆卸和安裝水泵，早期的、在中間鋁制皮帶張緊器惰輪支架上沒有縫槽的發動機需要拆下減振器。

將皮帶張緊輪支架（如果配備）和螺栓安裝在圖中所示的位置。用手擰緊所有的螺栓。

按照圖示順序和扭矩值擰緊水泵安裝螺栓。

螺栓 1、2 和 3

58 n.m

[43 ft-lb]

螺栓 4 和 5

72 n.m

[53 ft-lb]

無皮帶張緊器支架的發動機的所有螺栓。

72 n.m

[53 ft-lb]

利用導向適配器上的定位銷（4）（如果配備），將惰輪皮帶輪（1）和導向適配器（2）軸與皮帶張緊輪支架（3）對正。使用一個墊圈和螺栓，將皮帶惰輪皮帶輪和軸安裝在皮帶惰輪支架上。擰緊螺栓。扭矩值: 30 n.m [25 ft-lb]。安裝防塵密封圈。

配備 CM871 的車用發動機

注意

不要使用石油基潤滑脂，因為石油基潤滑脂會造成 O 形圈破裂或膨脹，從而導致冷卻液泄漏。

安裝新的水泵進口 O 形圈密封和新的 EGR 管出口 O 形圈密封。安裝 5 個水泵殼體螺栓。擰緊螺栓。

扭矩值: 72 n.m [53 ft-lb]

安裝兩個支架螺栓。擰緊螺栓。

扭矩值: 30 n.m [25 ft-lb]

安裝 EGR 管出口螺栓。擰緊螺栓。

扭矩值: 30 n.m [25 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15發動機制冷劑壓縮機安裝支架安裝

磨沙機

安裝兩根安裝螺栓和制冷劑壓縮機安裝支架。擰緊螺栓。

扭矩值: 7 n.m [62 in-lb]

康明斯ISX和QSX15發動機集成式氣候控制裝置

在制冷劑壓縮機上安裝制冷劑壓縮機安裝支架。制冷劑壓縮機固定在支架凸緣的頂部。安裝 4 根安裝螺栓和制冷劑壓縮機支架。擰緊螺栓。

扭矩值: 41 n.m [30 ft-lb]

裝備 CM570 的車用和工業用康明斯ISX和QSX15發動機，沒有裝備 CM570 的發電用發動機

在安裝之前，檢查制冷劑壓縮機支架，確保裝配隔圈正確安裝。

用兩根長螺栓將制冷劑壓縮機支架安裝到齒輪室上。擰緊螺栓。

扭矩值: 56 n.m [41 ft-lb]

固定總成中兩根相同零件號的連桿，正面朝外。將一根螺栓插入長連桿中的擴大孔，然后將長連桿連接到制冷劑壓縮機支架的左側。將一根螺栓插入短連桿中的小孔，然后將短連桿連接到制冷劑壓縮機支架的右側。

康明斯ISX和QSX15發動機充電機/制冷劑壓縮機安裝支架安裝
裝備 CM870 的車用發動機

將導線線束跨接線安裝到充電機/制冷劑壓縮機安裝支架上。

扭矩值: 18 n.m [14 ft-lb]將開口墊圈輕輕敲出。這會便于安裝。將充電機/制冷劑壓縮機安裝支架安裝到齒輪室。

安裝 5 根安裝螺栓。按圖示順序擰緊所有螺栓。

（1、2、3 和 4）

36 n.m

[27 ft-lb]

(5)

56 n.m

[41 ft-lb]

裝備 CM570 的車用康明斯ISX和QSX15發動機

將充電機/制冷劑壓縮機安裝支架安裝到頂部的齒輪室和底部的水泵上。安裝支架和 6 根安裝螺栓。擰緊螺栓使之進入齒輪室。

扭矩值: 56 n.m [41 ft-lb]

緊固短螺栓 (1)。擰緊剩余的螺栓（2、3、4 和 5）。

（1、2、3、4 和 5）

34 n.m

[25 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15發動機充電機安裝

冷卻風扇驅動皮帶驅動。安裝充電機和 4 根安裝螺栓。

扭矩值: 36 n.m [27 ft-lb]、充電機與充電機支架無需對齊。

裝備 CM870 的車用康明斯ISX和QSX15發動機

將充電機、螺栓、墊圈和螺母安裝到充電機安裝支架上。擰緊螺母。

扭矩值: 86 n.m [63 ft-lb]、安裝調整桿和裝配螺栓。擰緊螺栓。

扭矩值: 56 n.m [41 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15發動機冷卻液節溫器安裝
通過推壓外緣將節溫器裝入節溫器殼體蓋中。

在缸蓋上安裝節溫器殼體蓋、密封墊和 4 根螺釘。擰緊螺釘至所示的值。

Torque Value:

短螺釘

34 n.m [25 ft-lb]

Torque Value:

長螺釘

56 n.m [41 ft-lb]

連接排氣管。參考 OEM 說明書。連接冷卻液傳感器接頭。

工業用發動機使用帶有蓋板或水接頭的節溫器殼體蓋。如果已卸下，按照下列技術規范擰緊螺釘。

扭矩值: 28 n.m [20 ft-lb]

安裝上部散熱器軟管。擰緊軟管卡箍。

扭矩值: 5 n.m [40 in-lb]

康明斯ISX和QSX15發動機冷卻液節溫器殼體安裝
單個節溫器

為了減少冷卻液的泄漏，在節溫器殼體安裝在缸蓋上之前，節溫器殼體上的 90 度彎管必須適當地固定和擰緊。用兩根節溫器殼體蓋螺栓將節溫器殼體對正。將節溫器殼體、密封墊和三根螺栓安裝到缸體上。擰緊三根節溫器殼體安裝螺栓。

扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]

推壓節溫器殼體外緣，將節溫器裝入節溫器殼體蓋中。

安裝節溫器殼體蓋、密封墊和 4 根螺栓。擰緊螺栓。

扭矩值: 45 n.m [33 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15發動機雙節溫器

用兩根節溫器殼體蓋螺栓將節溫器殼體對正。將節溫器殼體、密封墊和兩根螺栓安裝到缸蓋上。擰緊兩根節溫器殼體螺栓。

扭矩值: 56 n.m [41 ft-lb]、拆下2根定位用的節溫器殼體蓋螺栓。

推壓節溫器殼體外緣，將兩個節溫器裝入節溫器殼體蓋中。

在缸蓋上安裝節溫器殼體蓋、密封墊和4根螺栓。

擰緊螺栓。

短螺栓

34 n.m

[25 ft-lb]

長螺栓

56 n.m

[41 ft-lb]

連接排氣管。參考OEM指導。連接冷卻液傳感器接頭。

安裝上部散熱器軟管。擰緊軟管卡箍。

扭矩值: 5 n.m [40 in-lb]

工業用康明斯ISX和QSX15發動機使用帶有蓋板或水接頭的節溫器殼體蓋。如果節溫器蓋已拆下，將其裝上。擰緊螺栓。

扭矩值: 28 n.m [20 ft-lb]

汽車變速箱冷卻器接頭的設計是類似的。

康明斯ISX和QSX15發動機機油冷卻器安裝

全部應用類型

警告

該部件或總成重達 23 kg [50 lb] 以上。若要防止造成嚴重的人身傷害，一定要使用合適的提升設備來提升此部件或總成。

在老式發動機上安裝新型雙芯機油冷卻器時一定要確保冷卻器芯安裝螺釘不會與缸體干涉。

安裝導銷。從油道上拆下保護塞堵。確保沒有碎屑進入潤滑系統內。用干凈的毛巾仔細擦拭油道，并檢查確保沒有碎屑殘留在油道內。安裝新的安裝密封墊和機油冷卻器殼體總成。安裝 18 顆螺釘。

拆下導銷，然后安裝余下的兩顆螺釘。采用從中間向外的環形方式擰緊螺釘。

扭矩值: 47 n.m [35 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15發動機EGR 冷卻器安裝

裝備 CM870 的車用發動機

在 EGR 后部的連接管上安裝一根軟管，并裝上軟管卡箍。

清除所有保護蓋或厚膠帶。在 EGR 冷卻器的冷卻液供應管和排氣管上裝上新的 O 形圈。使用清潔的發動機冷卻液、肥皂水或植物油潤滑 O 形圈，這樣安裝起來會容易些。將冷卻液供應管和排氣管安裝到 EGR 冷卻器上。將冷卻液供給管和通氣管與缸體上相應的開口對準。將 EGR 冷卻器裝到機油冷卻器總成的雙頭螺柱上。

在 EGR 冷卻器的導引端，即在它連接至 EGR 冷卻器接頭的位置，安裝一個新的密封墊。在 V 形帶箍的內側涂一層高溫防粘結復合劑，以確保對帶箍適當加載。安裝 V 形帶箍。

扭矩值: 17 n.m [150 in-lb]

安裝 4 顆安裝螺母和螺釘并用手擰緊。按圖示順序緊固螺釘和螺母。

扭矩值:
螺釘 47 n.m [35 ft-lb]

扭矩值:
螺母 23 n.m [204 in-lb]

將 EGR 冷卻器連接到 EGR 后部連接管上的軟管上。

擰緊軟管卡箍。

扭矩值:
項目 1： 7 n.m [62 in-lb]

扭矩值:
項目 2： 5 n.m [44 in-lb]

擰緊 EGR 冷卻器接頭和 EGR 冷卻器之間的 V 形帶箍。

扭矩值: 17 n.m [150 in-lb]

配備 CM871 的車用康明斯ISX和QSX15發動機

注意

在 EGR 冷卻器上所有保護蓋就位的同時，打磨上部安裝支架內的間隙。如果不這樣做，在 EGR 冷卻器安裝后，可導致發動機累進損壞。務必防止所有碎屑進入冷卻器。

檢查上部 EGR 冷卻器安裝支架和排氣歧管法蘭的下部之間是否為干涉配合。如果此干涉存在，則打磨圖中所示區域內上部 EGR 冷卻器安裝支架上的間隙。

清除所有保護蓋或厚膠帶。

在 V 形帶箍的內側涂一層高溫防粘結復合劑，以確保對帶箍適當加載。在排氣歧管前部安裝 v 形帶箍。在與排氣歧管前部分連接的 EGR 冷卻器導引端安裝一個新的密封墊。將 EGR 冷卻器裝到機油冷卻器總成的雙頭螺柱上。

安裝 EGR 冷卻器支架壓板。

在 EGR 冷卻器安裝支架的頂部安裝 4 個 EGR 冷卻器安裝螺釘。安裝并用手擰緊 4 顆安裝螺母。按所示順序擰緊底部 EGR 冷卻器安裝支架上的螺釘和螺母。

扭矩值:
螺釘 47 n.m [35 ft-lb]

扭矩值:
螺母 23 n.m [204 in-lb]

注意

不得使用氣動工具在 V 形帶箍上拆卸或安裝螺母。使用這些工具可能嚴重損壞螺紋或螺栓，并導致帶箍無法繼續使用。

在 EGR 冷卻器進口接頭上定位 v 形帶箍。

扭矩值: 17 n.m [150 in-lb]

擰緊 EGR 后連接管上的兩個固定螺釘。

扭矩值: 20 n.m [177 in-lb]

康明斯ISX和QSX15發動機EGR 連接管安裝
裝備 CM870 的車用發動機

將空氣處理清潔保養組件（零件號 4919403 和 4919425）中提供的保護蓋安裝到與 EGR 冷卻器相連 EGR 后連接管的端部上，然后再將管裝入正確的位置，以免污垢或碎屑進入。在 EGR 后部連接管上安裝 p-形夾。確保管的絕緣性良好，并且完全位于 p 形夾的下面，并且 p 形橡膠襯套沒有堵塞安裝孔。安裝 EGR 后部連接管、p 形夾安裝螺釘和螺母。用手緊固螺釘和螺母。

從部件上拆下保護蓋。用軟管卡箍安裝軟管，松弛地連接在 EGR 后連接管和 EGR 冷卻器之間。擰緊 p 形夾安裝螺釘、螺母和軟管卡箍。

扭矩值:
M10 P 形夾螺母 46 n.m [34 ft-lb]

扭矩值:
M8 P 形夾螺母 23 n.m [204 in-lb]

扭矩值:
P 形夾螺釘和螺母 45 n.m [33 ft-lb]

扭矩值:
Breeze 卡箍 (1) 7 n.m [62 in-lb]

扭矩值:
Norma 卡箍 (2) 5 n.m [44 in-lb]

用軟管卡箍安裝軟管，松弛地連接在與 EGR 前連接管相連的 EGR 后連接管上。在 EGR 前連接管上安裝 P-形夾。安裝 EGR 前連接管和 P 形夾安裝螺釘或螺母。用手擰緊螺釘或螺母。擰緊 P 形夾安裝螺釘或螺母以及軟管卡箍。

扭矩值:
M10 P 形夾螺母 46 n.m [34 ft-lb]

扭矩值:
軟管卡箍 5 n.m [44 in-lb]

扭矩值:
P 形夾螺釘和螺母 45 n.m [33 ft-lb]

用軟管卡箍安裝軟管，松弛地連接在 EGR 前連接管和 EGR 混合器之間。

擰緊 P-形夾安裝螺釘、螺母和卡箍。

扭矩值:
P 形夾螺釘和螺母 45 n.m [33 ft-lb]

扭矩值:
軟管卡箍 5 n.m [44 in-lb]

配備 CM871 的車用康明斯ISX和QSX15發動機

從部件上拆下保護蓋。潤滑 EGR 后連接管的軟管端。安裝軟管卡箍但不要擰緊，在 EGR 冷卻器和 EGR 閥安裝支架上安裝 EGR 后連接管和密封墊。擰緊 2 個螺釘。

扭矩值: 27 n.m [239 in-lb]

確保軟管端附近的凹槽滑過 EGR 閥安裝支架上的軟管密封條。在此鋸齒狀凹槽內定位軟管卡箍。擰緊軟管卡箍。

扭矩值: 7 n.m [62 in-lb]

注: 將護套安裝到 T 形螺栓式卡箍裸露的螺紋上。

注: 此位置可以采用兩種不同形式的軟管卡箍。無論采用哪種卡箍，每個卡箍的扭矩值相同。

松開兩個后尾部支架安裝螺釘。在 EGR 文氏管上安裝一個壓入式密封件。通過安裝三個螺釘但不要擰緊來將 EGR 文氏管安裝在進氣接頭上。用手擰緊全部 5 條螺釘。為了減小總成的壓力，按如下順序擰緊螺釘：擰緊兩個 EGR 前文氏管安裝螺釘。

扭矩值: 47 n.m [35 ft-lb]

擰緊 EGR 后文氏管安裝螺釘。

扭矩值: 47 n.m [35 ft-lb]

擰緊兩個后尾部支架安裝螺釘。

扭矩值: 47 n.m [35 ft-lb]

在 EGR 前連接管的軟管端部和 EGR 文氏管進口上涂抹潤滑脂。將 EGR 連接軟管滑到 EGR 文氏管進口上，然后安裝兩個固定卡箍，但不要擰緊。將新的 EGR 密封墊連接到 EGR 前連接管法蘭，用兩個固定螺釘將它固定到位。將 EGR 連接管的軟管端部插入 EGR 連接軟管，對齊安裝法蘭與 EGR 閥出口。在 EGR 閥內安裝兩個固定螺釘。按以下順序擰緊螺釘：螺釘 1、螺釘 2、螺釘 1。確保兩次擰緊螺釘 1。

扭矩值: 27 n.m [239 in-lb]

將 EGR 連接軟管置于此管與 EGR 文氏管的中部，擰緊兩個固定卡箍。

扭矩值: 7 n.m [62 in-lb]

注: 此位置可以采用兩種不同形式的軟管卡箍。無論采用哪種卡箍，每個卡箍的扭矩值相同。

康明斯ISX和QSX15發動機干式排氣歧管安裝

帶 CM870 和 CM871 的汽車

從敞開的排氣口和缸蓋上拆下膠帶。將兩個雙頭導向螺柱安裝到中間安裝位置。不要使用粘合劑、潤滑脂或稠潤滑脂將密封墊固定在缸蓋上。安裝新的中間段密封墊。

對于這種特殊歧管，要使用帶隔圈的特殊螺釘。不要使用短螺釘。

警告

該部件的重量達到或超過 23 kg [50 lb]。為減小造成人身傷害的可能性，請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。

將排氣歧管安裝到導向雙頭螺釘上。向螺釘螺紋涂一層高溫防粘結復合劑，以確保螺釘上載荷合適。將每個排氣歧管密封墊滑到歧管與缸蓋之間。將螺釘和隔套穿過排氣歧管和密封墊，安裝到缸蓋中。拆卸兩顆導向雙頭螺柱，并安裝剩下的兩顆螺釘。

按圖示順序擰緊螺釘。扭矩值: 60 n.m [44 ft-lb]

裝備 CM570 的車用和工業用康明斯ISX和QSX15發動機，沒有裝備 CM570 的發電用發動機

將兩個雙頭導向螺柱安裝到中間安裝位置。

將中間裝配密封墊安裝在雙頭導向螺柱上。

警告

該部件的重量達到或超過 23 kg [50 lb]。為減小造成人身傷害的可能性，請使用提升設備或在他人的幫助下提升此部件。

將排氣歧管總成安裝到導銷上。

對于這種特殊歧管，要使用帶隔圈的特殊螺釘。不要使用短螺釘。

將每個排氣歧管密封墊滑到歧管與缸蓋之間。將排氣歧管安裝螺釘和隔套插入歧管和密封墊，將螺釘擰入缸蓋。

為便于以后拆下螺釘，在螺釘螺紋上涂一層高溫防咬膏。拆下導銷，并安裝其余兩根螺釘。

按圖示順序擰緊螺釘。給出的扭矩是基于將防粘結復合劑作為潤滑劑。

步驟 2

30 n.m [22 ft-lb]

步驟 4

55 n.m [41 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15發動機排氣壓力傳感器連接盤

安裝

全部應用類型

安裝傳感器連接盤和 p 形夾安裝螺栓。擰緊螺栓。

扭矩值: 23 n.m [17 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15發動機EGR 閥安裝支架安裝

將 EGR 閥安裝支架安裝到發動機缸體上和后支撐上。將 3 個螺釘安裝到發動機缸體和后支架上。首先擰緊兩個 EGR 閥安裝支架螺釘 (1) 上。

扭矩值: 40 n.m [30 ft-lb]

將后支撐支架螺釘擰緊到發動機缸體 (2) 的背面。

扭矩值: 40 n.m [30 ft-lb]

康明斯ISX和QSX15發動機排氣壓力傳感器管安裝

在傳感器管螺母的螺紋上涂上一薄層耐高溫防咬膏。安裝傳感器管。連接并擰緊傳感器管螺母。

扭矩值: 16 n.m [146 in-lb]

康明斯ISX和QSX15發動機EGR 閥安裝

裝備 CM870 的車用發動機

安裝 V 形帶箍之前，在箍緊表面涂一層高溫防粘結復合劑。

在 EGR 冷卻器接頭上安裝較小的 v 形帶箍。不要擰緊。在與排氣歧管連接的 EGR 閥的一端安裝較大的 v 形帶箍。不要擰緊。在 EGR 冷卻器接頭的導引端安裝新的密封墊。在與排氣歧管連接的 EGR 閥的導引端安裝一個新的密封墊。安裝 EGR 閥。如圖所示定位 EGR 接頭 v 形帶箍，然后擰緊。

扭矩值: 17 n.m [150 in-lb]