將鑰匙開關轉到 OFF（斷開）位置。

從蓄電池上斷開車輛蓄電池電纜。參考設備制造商維修信息。

注 : 要斷開車輛蓄電池連接，需要使用 INSITE™ 電子服務工具使發動機控制模塊 (ECM) 實時時鐘復位。

核實中間位置開關、機罩傾斜開關和駐車制動開關是否閉合。

從原始設備制造商 (OEM) 線束上斷開 ICON™、怠速控制模塊起動馬達繼電器。斷開 31 針 OEM 接頭。從 ECM 上斷開執行器線束接頭。

設置萬用表以便測量電阻。

檢查電路的 OEM 線束部分。

將萬用表一個表筆接觸 ICON™、怠速控制模塊起動馬達繼電器線束接頭 OEM 線束側觸針 85，或繼電器 OEM 31-針接頭側等位觸針。參考相應的 Signature™、ISX、QSX15 電氣接線圖。

將萬用表另一個表筆接觸 31-針 OEM 接頭 OEM 線束側觸針 27。

讀取萬用表顯示的數值。

萬用表顯示的讀數必須小于 10 歐姆（即閉路）。

如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考第 19 節中的步驟 019-071。

檢查電路的發動機線束部分。

檢驗已經安裝了 6 針 ICON™、怠速控制模塊和短接插頭。

將萬用表表筆接觸 31-針 OEM 接頭發動機線束側觸針 27。將萬用表另一個表筆接觸執行器線束接頭觸針 14。讀取萬用表顯示的數值。

萬用表顯示的讀數必須小于 10 歐姆（即閉路）。

如果電路不是閉路，檢查 ICON™、怠速控制模塊短接插頭的導通性。

從 6-針發動機線束接頭上斷開 ICON™、怠速控制模塊和短接插頭。

將萬用表表筆接觸 ICON™ 、怠速控制模塊短接插頭觸針 5。將萬用表另一個表筆接觸 ICON™ 、怠速控制模塊短接插頭觸針 4。讀取萬用表顯示的數值。

萬用表顯示的讀數必須小于 10 歐姆（即閉路）。如果電路不是閉路，維修或者更換短接插頭。參考步驟 019-206。如果電路不是閉路，則線束發生故障。維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-204、參考步驟 019-208 或參考第 19 節中的步驟 019-071。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。

將萬用表一個表筆接觸 50-針 OEM 線束接頭 OEM 線束側觸針 33。

將另一個表筆接觸 ICON™、怠速控制模塊起動馬達繼電器線束接頭 OEM 線束側（最靠近 ECM 的線束）相應觸針。讀取萬用表顯示的數值。

萬用表顯示的讀數必須小于 10 歐姆（即閉路）。

如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考步驟 019-208 或參考第 19 節中的步驟 019-071。

將萬用表表筆接觸 50-針 OEM 線束接頭觸針 33。

將萬用表另一個表筆接觸 31-針 OEM 線束接頭 OEM 側觸針 20。

萬用表顯示的讀數必須小于 10 歐姆（即閉路）。如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考步驟 019-204、參考步驟 019-208 或參考第 19 節中的步驟 019-071。

維修完成后將所有部件連接好。

將鑰匙開關轉到 OFF（斷開）位置。

從蓄電池上斷開車輛蓄電池電纜。

注 : 使用 INSITE™ 電子服務工具復位車輛蓄電池連接斷開后發動機控制模塊（ECM）實時時鐘。

檢查電路的發動機線束部分。

從 ECM 上斷開執行器線束接頭和傳感器線束接頭。

確保 ICON™ 短接插頭連接到 6-針發動機線束接頭上。斷開 31 針原始設備制造商 (OEM) 接頭。

設置萬用表以便測量電阻。

注 : 在開始下面電氣檢查之前核實所有聯鎖開關是否閉合。

將萬用表一個表筆接觸執行器線束接頭觸針 14。

將萬用表表筆接觸 31-針 OEM 接頭發動機線束側觸針 27。

讀取萬用表顯示的數值。

萬用表顯示的讀數必須小于 10 歐姆（即閉路）。

如果電路不是閉路，檢查 ICON™ 短接插頭。

從 6-針發動機線束接頭上斷開 ICON™ 短接插頭。

將萬用表表筆接觸 ICON™ 短接插頭觸針 5。將萬用表另一個表筆接觸 ICON™ 短接插頭觸針 4。讀取萬用表顯示的數值。

萬用表顯示的讀數必須小于 10 歐姆。

如果電路不是閉路，更換短接插頭。參考第 19 節中的步驟 019-206。 如果短接插頭測試正常，則線束發生故障。維修或更換發動機線束。參考第 19 節中的步驟 019-204 或參考步驟 019-043 了解線束更換。

檢查電路的 OEM 線束側。

從 OEM 線束上斷開 ICON™ 起動馬達繼電器。從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。

將萬用表一個表筆接觸 31-針 OEM 接頭 OEM 線束側觸針 27。將另一個萬用表表筆接觸 ICON™ 起動馬達繼電器線束接頭 31-針接頭側。讀取萬用表顯示的數值。

萬用表必須顯示出小于 10 歐姆（即閉路）。如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考步驟 019-208 或參考第 19 節中的步驟 019-071。

將一個萬用表表筆接觸 50-針 OEM 線束接頭觸針 33。將另一個萬用表表筆接觸 ICON™ 起動馬達繼電器線束接頭 ECM 側觸針 86，或繼電器 ECM 側等位觸針。參考相應的 Signature™、ISX、QSX15 電氣接線圖。讀取萬用表顯示的數值。

萬用表必須顯示出小于 10 歐姆（即閉路）。如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考步驟 019-204 或參考第 19 節中的步驟 019-071。

將萬用表一個表筆接觸 31-針 OEM 接頭 OEM 線束側觸針 20。將另一個萬用表表筆接觸 50-針 OEM 線束接頭觸針 33。讀取萬用表顯示的數值。

萬用表必須顯示出小于 10 歐姆（即閉路）。如果電路不是閉路，檢查每個聯鎖開關，查看是否因故障開關引起開路。

檢查互鎖開關。

從 OEM 線束斷開駐車制動開關。將一個萬用表表筆接觸開關接頭開關側觸針 1（或 A）。將另一個萬用表表筆接觸接頭觸針 2。讀取萬用表顯示的數值。

萬用表必須顯示出小于 10 歐姆（即閉路）。如果電路不是閉路，則更換開關。參考設備制造商維修信息。

如果電路是閉路，用如上描述的相同方法測試其他兩個聯鎖開關是否開路。更換所有故障開關。如果三個開關都顯示為閉路，維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-202 或參考第 19 節中的步驟 019-071。

維修完成后將所有部件連接好。

將鑰匙開關轉到 OFF（斷開）位置。從蓄電池上斷開車輛蓄電池電纜。參考設備制造商維修信息。

注 : 使用 INSITE™ 電子服務工具復位車輛蓄電池連接斷開后發動機 ECM 實時時鐘。

從 OEM 線束上斷開中間位置聯鎖開關、發動機機罩傾斜聯鎖開關和駐車制動聯鎖開關。

設置萬用表以便測量電阻。

檢查中間位置聯鎖開關。

將一個萬用表表筆接觸中間位置開關接頭開關側觸針 A（或 1）。將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。讀取萬用表顯示的數值。

然后將萬用表一個表筆接觸中間位置開關接頭開關側觸針 B（或 2）。將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。讀取萬用表顯示的數值。

對于這兩項觸針檢查，萬用表顯示的讀數必須大于 100 千歐（即開路）。

如果電路不是開路，則存在對地短路。

更換空檔位置開關。參考設備制造商維修信息。

檢查機罩傾斜聯鎖開關。

將萬用表一個表筆接觸機罩傾斜開關接頭開關側觸針 A（或 1）。將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。讀取萬用表顯示的數值。

然后將萬用表一個表筆接觸機罩傾斜開關接頭開關側觸針 B（或 2）。將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。讀取萬用表顯示的數值。

對于這兩項觸針檢查，萬用表顯示的讀數必須大于 100 千歐（即開路）。

如果電路不是開路，則存在對地短路。

更換機罩傾斜開關。參考設備制造商維修信息。

檢查駐車制動聯鎖開關。

將萬用表一個表筆接觸駐車制動開關接頭開關側觸針 A（或 1）。將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。讀取萬用表顯示的數值。

然后將萬用表一個表筆接觸駐車制動開關接頭開關側觸針 B（或 2）。將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。讀取萬用表顯示的數值。

對于這兩項觸針檢查，萬用表顯示的讀數必須大于 100 千歐（即開路）。

如果電路不是開路，則存在對地短路。

更換駐車制動開關。參考設備制造商維修信息。

維修完成后將所有部件連接好。

將鑰匙開關轉到 OFF（斷開）位置。從蓄電池上斷開車輛蓄電池電纜。參考設備制造商維修信息。

注 : 使用 INSITE™ 電子服務工具復位車輛蓄電池連接斷開后發動機 ECM 實時時鐘。

從 ECM 上斷開執行器線束和傳感器線束接頭。

斷開 31 針 OEM 接頭。

確保 ICON™ 短接插頭連接到 6-針發動機線束接頭上。

設置萬用表以便測量電阻。

將萬用表一個表筆接觸執行器線束接頭觸針 14。

逐個將萬用表另一個表筆接觸執行器線束接頭內其他所有觸針。

逐個重復進行執行器線束接頭觸針 14 與傳感器線束接頭所有觸針之間的檢查。

讀取萬用表顯示的數值。

萬用表必須顯示讀數大于 100 千歐（即開路）。如果電路不是開路，則觸針 14 與顯示為閉路的任何線束接頭觸針之間短路。

維修或更換發動機線束。參考步驟 019-204 或參考第 19 節中的步驟 019-043。

逐個重復進行執行器線束接頭觸針 46 與其他所有觸針之間的檢查。

讀取萬用表顯示的數值。

萬用表必須顯示讀數大于 100 千歐（即開路）。如果電路不是開路，在觸針 46 和測量為閉路的任何其它觸針之間短路。

維修或更換發動機線束。參考步驟 019-204 或參考第 19 節中的步驟 019-043。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。

將萬用表一個表筆接觸 OEM 線束接頭觸針 33。

逐個將萬用表另一表筆接觸接頭內其他所有觸針。

讀取萬用表顯示的數值。

萬用表必須顯示讀數大于 100 千歐（即開路）。如果電路不是開路，在觸針 33 和測量為閉路的任何其它觸針之間短路。

維修或更換 OEM 線束。參考步驟 019-204 或參考第 19 節中的步驟 019-043。

維修完成后將所有部件連接好。

從 OEM 線束上斷開中間位置開關。從 OEM 線束斷開駐車制動開關。從 OEM 線束上斷開發動機罩傾斜開關。

設定萬用表測量直流電 (VDC) 電壓。

將鑰匙開關轉到 ON（接通）位置。

檢查中間位置聯鎖開關。

將萬用表一個表筆接觸中間位置開關線束接頭觸針 A（或 1）。將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。讀取萬用表顯示的數值。

然后將萬用表一個表筆接觸中間位置開關線束接頭觸針 B（或 2）。將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。讀取萬用表顯示的數值。

對于這兩項觸針檢查，萬用表顯示的讀數必須小于 1.5 VDC。如果電壓不小于 1.5 VDC，存在對外部電源短路。

注 : 一個外部電源為攜帶電壓的 OEM 或發動機線束中的任何導線。

除去外部電源。

檢查機罩傾斜聯鎖開關。

將萬用表一個表筆接觸機罩傾斜開關線束接頭觸針 A（或 1）。將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。讀取萬用表顯示的數值。

然后將萬用表一個表筆接觸機罩傾斜開關線束接頭觸針 B（或 2）。將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。讀取萬用表顯示的數值。

對于這兩項觸針檢查，萬用表顯示的讀數必須小于 1.5 VDC。如果電壓不小于 1.5 VDC，存在對外部電源短路。

注 : 一個外部電源為攜帶電壓的 OEM 或發動機線束中的任何導線。

除去外部電源。

檢查駐車制動聯鎖開關。

將萬用表一個表筆接觸駐車制動開關線束接頭觸針 A（或 1）。將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。讀取萬用表顯示的數值。

然后，將萬用表一個表筆接觸駐車制動開關線束接頭觸針 B（或 2）。將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。讀取萬用表顯示的數值。

對于這兩項觸針檢查，萬用表顯示的讀數必須小于 1.5 VDC。如果電壓不小于 1.5 VDC，存在對外部電源短路。

注 : 一個外部電源為攜帶電壓的 OEM 或發動機線束中的任何導線。

除去外部電源。

維修完成后將所有部件連接好。

將鑰匙開關轉到 OFF（斷開）位置。

從發動機控制模塊 (ECM) 上斷開原始設備制造商 (OEM) 線束接頭。

從 OEM 線束上斷開怠速停機/點火總線繼電器線束接頭。

設置萬用表以便測量電阻。

將萬用表一個表筆接觸 OEM 線束接頭觸針 35。

將萬用表另一個表筆接觸點火總線繼電器線束接頭觸針。

讀取萬用表顯示的數值。

萬用表顯示的讀數必須小于 10 歐姆（即閉路）。

如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考第 19 節中的步驟 019-071。

維修完成后將所有部件連接好。

將鑰匙開關轉到 OFF（斷開）位置。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。

從 OEM 線束上斷開怠速停機/點火總線繼電器線束接頭。

設置萬用表以便測量電阻。

將萬用表一個表筆接觸 OEM 線束接頭觸針 35。

將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。

讀取萬用表顯示的數值。

萬用表必須顯示讀數大于 100 千歐（即開路）。

如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考第 19 節中的步驟 019-043。

維修完成后將所有部件連接好。

將鑰匙開關轉到 OFF（斷開）位置。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。

從 OEM 線束上斷開怠速停機/點火總線繼電器線束接頭。

設置萬用表以便測量電阻。

將萬用表一個表筆接觸 OEM 線束接頭觸針 35。

將萬用表另一個表筆接觸接頭內其他所有觸針。

讀取萬用表顯示的數值。

萬用表必須顯示讀數大于 100 千歐（即開路）。

如果電路不是開路，在觸針 35 和測量為閉路的任何其它觸針之間短路。維修或更換 OEM 線束。參考第 19 節中的步驟 019-043。

從 ECM 上斷開 OEM 線束接頭。

從 OEM 線束上斷開怠速停機/點火總線繼電器線束接頭。

設定萬用表測量直流電 (VDC) 電壓。

將鑰匙開關轉到 ON（接通）位置。

將萬用表一個表筆接觸 OEM 線束接頭觸針 35。

將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。

讀取萬用表顯示的數值。

萬用表顯示的讀數必須小于 1.5 VDC。

如果電壓不小于 1.5 VDC，存在對外部電源短路。

注 : 一個外部電源為攜帶電壓的 OEM 或發動機線束中的任何導線。

除去外部電源。

維修完成后將所有部件連接好。

將鑰匙開關轉到 OFF（斷開）位置。

從原始設備制造商 (OEM) 線束上斷開發動機起動起動警告。

斷開 31 針 OEM 接頭。

設置萬用表以便測量電阻。

將萬用表一個表筆接觸發動機起動報警器線束接頭觸針 B（或 2）的電源導線。將萬用表另一個表筆接觸 31-針 OEM 接頭 OEM 線束側觸針 29。讀取萬用表顯示的數值。

對回路線重復電阻檢查。測量發動機起動報警器線束接頭觸針 A（或 1）的回路導線與 31-針 OEM 接頭 OEM 線束側觸針 28 之間的電阻。讀取萬用表顯示的數值。

對于這兩項觸針檢查，萬用表顯示的讀數必須小于 10 歐姆（即閉路）。

如果電路不是閉路，維修或者更換 OEM 線束。參考步驟 019-202、參考步驟 019-208 或參考第 19 節中的步驟 019-071 了解線束更換。

斷開缸蓋上的發動機制動器線束 8-針貫穿式接頭。

從發動機控制模塊 (ECM) 上斷開執行器線束接頭。

將萬用表一個表筆接觸 31-針 OEM 接頭發動機線束側觸針 29。

將另一根萬用表表筆連接到 8 針發動機制動線束貫穿式接頭發動機線束側觸針 7。

讀取萬用表顯示的數值。

萬用表顯示的讀數必須小于 10 歐姆（即閉路）。

如果電路不是閉路，維修或更換發動機線束。參考第 19 節中的步驟 019-208 或 參考步驟 019-071 了解線束更換。

檢查發動機制動線束 8 針接頭。

將萬用表一個表筆接觸 8-針發動機制動貫穿式接頭發動機線束側觸針 8。將另一個萬用表表筆接觸接頭觸針 7。

讀取萬用表顯示的數值。

萬用表顯示的讀數必須小于 10 歐姆（即閉路）。如果電路不是閉路，維修或更換發動機制動線束。參考第 19 節中的步驟 019-208。

然后檢查回路導線的電阻。將萬用表一個表筆接觸 31-針 OEM 接頭發動機線束側觸針 28。將萬用表另一個表筆接觸執行器線束接頭觸針 32。讀取萬用表顯示的數值。

萬用表顯示的讀數必須小于 10 歐姆（即閉路）。如果電路不是閉路，維修或更換發動機線束。參考步驟 019-204、參考步驟 019-208 或參考第 19 節中的步驟 019-043 了解線束更換。

維修完成后將所有部件連接好。

將鑰匙開關轉到 OFF（斷開）位置。

從 OEM 線束上斷開發動機起動報警器。

從 ECM 上斷開執行器線束接頭。

設置萬用表以便測量電阻。

將萬用表一個表筆接觸執行器線束接頭觸針 25。

將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。

讀取萬用表顯示的數值。

萬用表必須顯示讀數大于 100 千歐（即開路）。

如果電路不是開路，則存在對地短路。

隔離 OEM 線束、發動機線束或發動機制動線束的短路電路。

OEM 線束

斷開 31 針 OEM 接頭。

將萬用表一個表筆接觸 31-針 OEM 接頭 OEM 線束側觸針 29。

將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。

讀取萬用表顯示的數值。

萬用表必須顯示讀數大于 100 千歐（即開路）。

如果電路不是開路，維修或者更換 OEM 線束。參考第 19 節中的步驟 019-208 或步驟 019-071。

發動機線束

確保從發動機線束上拆下 31- 針 OEM 接頭。從 ECM 上斷開執行器線束接頭。斷開缸蓋上的 8-針發動機制動器貫穿式接頭。

將一根萬用表表筆連接到 8 針發動機制動貫穿式接頭發動機制動線束側觸針 7。將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。

讀取萬用表顯示的數值。

萬用表必須顯示讀數大于 100 千歐（即開路）。如果電路不是開路，維修或更換發動機線束。有關線束維修，參考步驟 019-208 ，有關線束更換，參考第 19 節中的步驟 019-043。

將萬用表一個表筆接觸執行器線束接頭觸針 25。將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。讀取萬用表顯示的數值。

萬用表必須顯示讀數大于 100 千歐（即開路）。如果電路不是開路，維修或更換發動機線束。請參考步驟 019-204 了解線束修理，或者參考第 19 節中的步驟 019-043

發動機制動線束

確保已斷開 8-針發動機制動線束貫穿式接頭。將一根萬用表表筆連接到 8 針發動機制動線束貫穿式接頭發動機制動線束側觸針 8。將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。讀取萬用表顯示的數值。

萬用表必須顯示讀數大于 100 千歐（即開路）。如果電路不是開路，維修或更換發動機線束。參考第 19 節中的步驟 019-208 了解線束修理，或 Signature™、ISX 和 QSX15 維修手冊（公告號 3666239）。參考第 20 節中的步驟 020-015。

維修完成后將所有部件連接好。

將鑰匙開關轉到 OFF（斷開）位置。

從 OEM 線束上斷開發動機起動報警器。

從 ECM 上斷開執行器線束接頭。

設置萬用表以便測量電阻。

將萬用表一個表筆接觸執行器線束接頭觸針 25。

逐個將萬用表另一表筆接觸接頭內其他所有觸針。

讀取萬用表顯示的數值。

萬用表必須顯示讀數大于 100 千歐（即開路）。

如果經測量觸針之間為閉路，則觸針 25 與該觸針之間有電路連接。

維修或更換發動機線束。請參考步驟 019-204 了解線束修理，或者參考第 19 節中的步驟 019-043

斷開 31 針 OEM 接頭。

將萬用表一個表筆接觸 31-針 OEM 線束接頭 OEM 線束側觸針 29。

逐個將萬用表另一表筆接觸接頭內其他所有觸針。

讀取萬用表顯示的數值。

萬用表必須顯示讀數大于 100 千歐（即開路）。

如果經測量觸針之間為閉路，則觸針 29 與該觸針之間有電路連接。

維修或更換 OEM 線束。參考第 19 節中的步驟 019-208 或步驟 019-071。

從 ECM 上斷開執行器線束接頭。斷開缸蓋上的 8-針發動機制動器貫穿式接頭。

注 : 安裝 ICON 發動機制動線束時，將發動機制動貫穿式接頭觸針 7 和觸針 8 捆綁在一起。

將一根萬用表表筆連接到 8 針發動機制動線束貫穿式接頭發動機制動線束側觸針 8。逐個將萬用表另一個表筆接觸接頭內其他所有觸針（觸針 7 除外）。

讀取萬用表顯示的數值。

萬用表必須顯示讀數大于 100 千歐（即開路）。

如果經測量觸針之間為閉路，則觸針 8 與該觸針之間有電路連接。

維修或更換發動機制動線束。參考第 19 節中的步驟 019-208 了解線束修理，或 Signature™、ISX 和 QSX15 維修手冊（公告號 3666239）。參考第 20 節中的步驟 020-015。

維修完成后將所有部件連接好。

從 OEM 線束上斷開發動機起動報警器。

從 ECM 上斷開執行器線束接頭。

設定萬用表測量直流電 (VDC) 電壓。

將鑰匙開關轉到 ON（接通）位置。

將萬用表一個表筆接觸執行器線束接頭觸針 25。

將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。

讀取萬用表顯示的數值。

萬用表顯示的讀數必須小于 1.5 VDC。

如果電壓大于 1.5 VDC，則表示與外部電源短路存在。

注 : 外部電源為 OEM、發動機或發動機制動器線束中帶電壓的任意導線。

除去外部電源。

將鑰匙開關轉到斷開位置，以接通/斷開合適的接頭。斷開 31 針 OEM 接頭。

將鑰匙開關轉到 ON（接通）位置。

將萬用表一個表筆接觸 31-針 OEM 線束接頭 OEM 線束側觸針 29。

將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。

讀取萬用表顯示的數值。

萬用表顯示的讀數必須小于 1.5 VDC。

如果電壓大于 1.5 VDC，則表示與外部電源短路存在。

注 : 外部電源為 OEM、發動機或發動機制動器線束中帶電壓的任意導線。

除去外部電源。

將鑰匙開關轉到斷開位置，以接通/斷開合適的接頭。確保從 ECM 上斷開執行器線束接頭。斷開缸蓋上的 8-針發動機制動器貫穿式接頭。

將鑰匙開關轉到 ON（接通）位置。

將一根萬用表表筆連接到 8 針發動機制動貫穿式接頭發動機制動線束側觸針 7。將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。讀取萬用表顯示的數值。

萬用表顯示的讀數必須小于 1.5 VDC。

如果電壓大于 1.5 VDC，則表示與外部電源短路存在。

注 : 外部電源為 OEM、發動機或發動機制動器線束中帶電壓的任意導線。

除去外部電源。

將一根萬用表表筆連接到 8 針發動機制動線束貫穿式接頭發動機制動線束側觸針 8。將另一根萬用表表筆接觸發動機缸體接地。讀取萬用表顯示的數值。

萬用表顯示的讀數必須小于 1.5 VDC。

如果電壓大于 1.5 VDC，則表示與外部電源短路存在。

注 : 外部電源為 OEM、發動機或發動機制動器線束中帶電壓的任意導線。

除去外部電源。

維修完成后將所有部件連接好。