一、3516b卡特柴油機維修技術(shù)資料
卡特彼勒 CAT3516B 柴油發(fā)電機組在多個方面有著詳細(xì)的維修技術(shù)資料。在潤滑系統(tǒng)方面，其任務(wù)是將潤滑油以一定壓力經(jīng)過油道傳送到各潤滑部位，減少運動零部件的接觸面因摩擦所產(chǎn)生的阻力，提高發(fā)動機運轉(zhuǎn)的可靠性和壽命。曲軸箱呼吸管的作用是讓曲軸箱內(nèi)的空氣壓力與大氣壓力基本平衡，壓力為正時向外排氣，壓力為負(fù)時向內(nèi)吸氣，需留意其位置布局，防止管道內(nèi)液體積聚，若電噴發(fā)動機發(fā)生曲軸箱呼吸管堵塞，曲軸箱壓力傳感器可檢測到，發(fā)動機 ECM 會控制發(fā)動機保護(hù)停機。機油濾清器相較于圓筒型濾清器操作方便，用普通扳手打開端蓋即可取出濾芯。機油冷卻器對工作時溫度較高的機油進(jìn)行冷卻。
在燃油系統(tǒng)方面，由日用油箱供應(yīng)的柴油通過油水分離器進(jìn)行初級過濾后進(jìn)入柴油輸送泵，油水分離器可分離柴油中的水分并過濾較大雜質(zhì)。低壓燃油進(jìn)入單體噴油器，在其中加壓后噴到氣缸，免去高壓油管使得噴油壓力可以做得非常高，這也是卡特 3516B 功率高且排放好的原因之一。ECM 包含兩個 Deutsch 連接器，具有防水、防塵功能且密封，通過線束連接到每一個氣缸，對每一個氣缸的噴油量和噴油正時進(jìn)行單獨控制。

二、卡特彼勒 3516B 柴油機潤滑系統(tǒng)作用
卡特彼勒 3516B 柴油機的潤滑系統(tǒng)至關(guān)重要。其主要作用是將潤滑油以一定的壓力經(jīng)過油道傳送到各潤滑部位，減少運動零部件的接觸面因摩擦所產(chǎn)生的阻力，提高發(fā)動機運轉(zhuǎn)的可靠性和壽命。潤滑系統(tǒng)能減少摩擦和磨損，柴油機中的各個運動部件在工作過程中會產(chǎn)生巨大的摩擦力，潤滑油通過潤滑系統(tǒng)被傳送到這些部件的表面，形成一層潤滑膜，減少金屬間的直接接觸，從而減輕部件的磨損，延長發(fā)動機的使用壽命。同時，潤滑系統(tǒng)還能幫助冷卻發(fā)動機，在柴油機工作時產(chǎn)生大量熱量，潤滑油通過吸收和傳導(dǎo)熱量，將發(fā)動機內(nèi)部的溫度維持在可接受范圍，防止熱量對發(fā)動機造成損害。此外，潤滑系統(tǒng)還能清潔發(fā)動機，將燃燒產(chǎn)生的氣體和顆粒物中的部分污染物吸附并帶走，保持發(fā)動機內(nèi)部清潔。它還能提供密封和減震的功能，減少振動和沖擊對發(fā)動機及周圍零部件的影響，防止?jié)櫥托孤?br /> 三、卡特彼勒 3516B 柴油機曲軸箱呼吸管作用
卡特彼勒 3516B 柴油機的曲軸箱呼吸管作用是讓曲軸箱內(nèi)的空氣壓力與大氣壓力基本平衡。當(dāng)壓力為正時，向外排氣；壓力為負(fù)時，向內(nèi)吸氣。需要留意曲軸箱呼吸管的位置布局，防止管道內(nèi)液體積聚。如果是電噴發(fā)動機發(fā)生曲軸箱呼吸管堵塞，曲軸箱壓力傳感器馬上就可以檢測到，發(fā)動機 ECM 就會控制發(fā)動機保護(hù)停機。曲軸箱呼吸管還能防止機油變質(zhì)，防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏，防止機體內(nèi)零件被腐蝕，防止各種油蒸氣污染大氣。
四、卡特彼勒 3516B 柴油機機油濾清器特點
卡特彼勒 3516B 的機油濾清器相較于圓筒型濾清器操作方便，只需要用普通的扳手，把端蓋打開，就可以把濾芯取出來。卡特彼勒作為全球著名品牌，其產(chǎn)品一向以質(zhì)量可靠而聞名。該機油濾清器采用先進(jìn)的過濾技術(shù)，能夠高效濾除機械設(shè)備中的雜質(zhì)和污染物，確保設(shè)備正常運行和延長設(shè)備使用壽命。它適用于各種型號的卡特彼勒機械設(shè)備，具有廣泛的適用范圍。易于安裝和更換，采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計，即使沒有專業(yè)技術(shù)人員，也能輕松完成安裝和維護(hù)。在使用過程中，要定期檢查濾清器的工作狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)濾清器已經(jīng)過度污染或阻塞，需要及時更換，以免影響設(shè)備的正常運行。根據(jù)使用手冊，按照給定的時間間隔進(jìn)行維護(hù)和清洗工作，以保證濾清器的使用壽命和性能。并且要使用正品卡特彼勒 3516B 機油濾清器，以免出現(xiàn)假冒偽劣產(chǎn)品造成的設(shè)備故障和損壞。

五、卡特彼勒 3516B 柴油機機油冷卻器作用
卡特彼勒 3516B 柴油機機油冷卻器的作用是制冷潤滑油，保持油溫在正常工作范圍之內(nèi)。在大功率的強化柴油機上，由于熱負(fù)荷大，必須裝用機油冷卻器。柴油機運行時，機油粘度隨溫度上升而變稀，降低了潤滑能力。因此，機油冷卻器的作用是降低機油溫度，保持潤滑油一定的粘度。機油冷卻器應(yīng)定期清洗，在重裝時，應(yīng)使封油圈保持平整和位置正確。老化或發(fā)粘了的封油圈應(yīng)換新，否則會造成油水混合，導(dǎo)致柴油發(fā)電機組故障。保養(yǎng)時還要檢查冷卻器芯子是否脫焊、爛穿，必要時可進(jìn)行焊補或把個別管子兩端孔口悶死再繼續(xù)使用。如冷卻銅管損壞較多，則應(yīng)更換整個芯子。在寒冷地區(qū)或冬季使用柴油發(fā)電機組時，應(yīng)注意停車后及時放掉其中的冷卻水或采用防凍冷卻液，以防止冷卻器凍裂。
六、卡特彼勒 3516B 柴油機燃油系統(tǒng)構(gòu)成
卡特彼勒 3516B 發(fā)電機組燃油系統(tǒng)由油水分離器、單體噴油器、ECM 等組成。由日用油箱供應(yīng)的柴油，通過油水分離器進(jìn)行初級過濾，進(jìn)入柴油輸送泵。如果柴油中含有水份的話，油水分離器可以把水分離出來，還能過濾一些比較大的雜質(zhì)。低壓燃油進(jìn)入到單體噴油器，在單體噴油器里面加壓之后再噴到氣缸。因為免去了高壓油管，所以噴油壓力可以做得非常高。ECM 包含有兩個 Deutsch 連接器，具有防水、防塵功能，是密封的。通過線束連接到每一個氣缸，對每一個氣缸的噴油量和噴油正時都是進(jìn)行單獨控制。卡特彼勒柴油發(fā)動機的電子噴油系統(tǒng)分為電子單體泵（EUI）式和高壓共軌（CR）式，兩類電噴系統(tǒng)的共同點是發(fā)動機 ECM 通過高速電磁閥控制噴油正時與噴油量。每個噴油器上的電磁閥接收來自 ECM 的電壓信號以打開閥門。EUI 燃油系統(tǒng)包括發(fā)動機驅(qū)動的燃油輸送泵（低壓）、燃油濾清器、單體噴油器和（低壓）燃油壓力調(diào)節(jié)器等。卡特彼勒提供的可選燃油系統(tǒng)組件包括柔性軟管、手動燃油充油泵和雙級燃油初濾網(wǎng)。手動充油泵用于在發(fā)動機初始運行之前和發(fā)動機維護(hù)保養(yǎng)后從燃油管道中排出空氣。
綜上所述，卡特彼勒 3516B 柴油機在各個方面都有其獨特的設(shè)計和功能，了解這些維修技術(shù)資料對于確保柴油機的正常運行和延長其使用壽命至關(guān)重要。無論是潤滑系統(tǒng)、曲軸箱呼吸管、機油濾清器、機油冷卻器還是燃油系統(tǒng)，都在柴油機的工作中發(fā)揮著不可或缺的作用。在維修和保養(yǎng)卡特彼勒 3516B 柴油機時，需要根據(jù)其特點和要求進(jìn)行操作，以確保柴油機始終處于良好的工作狀態(tài)。

七、卡特柴油機維修技術(shù)資料
卡特彼勒 3516B 柴油機是一款性能卓越的設(shè)備，在多個領(lǐng)域有著廣泛應(yīng)用。以下為大家介紹一些關(guān)于 3516B 卡特柴油機的維修技術(shù)資料。
在卡特 (cat) 柴油機中修維修程序.doc中提到，柴油機中修程序包括缸頭和氣閥、活塞和連桿、缸套、燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣裝置、冷卻水系統(tǒng)等方面。例如，氣缸蓋的拆卸需要拆卸所有罩殼、管系、拔出噴油器、拆卸排氣管安裝螺栓等步驟。檢修缸蓋本體時，要拆出進(jìn)、排氣閥、噴油嘴，并檢查燃燒室表面及進(jìn)、排氣口的積碳情況，用著色探傷法檢查有無裂紋。
《卡特 CAT3516B 氣門間隙及噴油器調(diào)整 - 2》文檔中，對氣門間隙及噴油器調(diào)整進(jìn)行了詳細(xì)說明。
卡特皮勒柴油發(fā)動機維修資料提到了柴油機燃料的特征和卡特彼勒發(fā)動機燃油系統(tǒng)正確的維護(hù)程序，以及確認(rèn)和解釋卡特彼勒燃油系統(tǒng)的操作，如 New Scroll、套筒計量和機械單元噴油器等。學(xué)員能夠卸載和安裝 3406 New Scroll 燃油系統(tǒng)活塞和柱塞套筒組、噴嘴管、時間提前角和噴油泵以及管理組，還能展示測試燃料噴嘴管的能力。
總的來說，卡特彼勒 3516B 柴油機的維修需要嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行操作，從各個系統(tǒng)的拆卸、檢修到調(diào)整，都需要專業(yè)的技術(shù)和經(jīng)驗。只有這樣，才能確保柴油機的正常運行和性能發(fā)揮。對于維修人員來說，熟悉這些維修技術(shù)資料是非常重要的，可以提高維修效率和質(zhì)量，延長柴油機的使用壽命。

八、卡特彼勒 3516B 柴油機中修程序
卡特彼勒 3516B 柴油機中修程序較為復(fù)雜。首先是缸頭和氣閥部分，拆卸所有罩殼包括排氣管罩殼、搖臂室殼等，拔出噴油器，拆卸安裝螺母取出搖臂等。檢修缸蓋本體時，需拆出進(jìn)、排氣閥、噴油嘴，檢查燃燒室表面及進(jìn)、排氣口的積碳情況并徹底清除，同時用著色探傷法檢查有無裂紋，還要檢查進(jìn)、排氣道內(nèi)有無腐蝕現(xiàn)象。
在活塞和連桿、缸套、燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣裝置、冷卻水系統(tǒng)等方面也有一系列的檢修步驟。例如在燃油系統(tǒng)中，可能涉及到檢查燃油輸送泵、濾清器、單體噴油器等部件。對于冷卻水系統(tǒng)，要檢查冷卻水泵的狀態(tài)，拆卸時需按順序進(jìn)行操作，包括卸掉輔助齒輪箱排氣側(cè)蓋板測量齒隙、卸掉進(jìn)出水管等。
中修過程還包括檢查保護(hù)鋅并換新、安裝空冷器等步驟。安裝空冷器時需在兩側(cè)裝上蓋板，安裝墊片，吊起空冷器插入支架內(nèi)緊固螺栓等。
九、卡特彼勒 3516B 柴油機氣門間隙及噴油器調(diào)整
卡特彼勒 3516B 柴油機氣門間隙調(diào)整有一定的方法和步驟。首先，氣門間隙過大或過小都有危害，間隙過大會產(chǎn)生較大噪音，間隙過小會造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)，影響起動和怠速不穩(wěn)，并且會增加氣門搖臂和凸輪軸的磨損、造成發(fā)動機抖動、漏氣等后果。因此需要定期對氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。
檢查氣門間隙時，要根據(jù)發(fā)動機構(gòu)造原理，確定各缸處于壓縮上止點時進(jìn)行檢查。選用符合規(guī)定的塞尺插入氣門桿與氣門搖臂或凸輪之間，稍微拉動塞尺，如有輕微阻力，表示間隙正確。
調(diào)整方法有二次調(diào)整法和逐缸調(diào)整法。二次調(diào)整法需從飛輪殼上的檢視孔中順時針撥動飛輪齒環(huán)，確定一、四缸均處于上止點位置，檢查第一缸兩氣門搖臂能否繞軸頸微擺，若能則第一缸處于壓縮行程上止點，調(diào)整該缸進(jìn)排氣門的間隙，再根據(jù)發(fā)動機工作順序分析調(diào)整其它缸可調(diào)氣門的間隙，曲軸再轉(zhuǎn) 360°，依次進(jìn)行調(diào)整未調(diào)氣門間隙。逐缸調(diào)整法是打開氣門蓋室，檢查哪一缸的進(jìn)排氣門均處于關(guān)閉狀態(tài)，可檢查與調(diào)整該缸進(jìn)排氣門的間隙，然后轉(zhuǎn)動曲軸，以同樣方法檢查其余各缸氣門間隙。

十、卡特彼勒 3516B 柴油機燃料特征及燃油系統(tǒng)維護(hù)
卡特彼勒 3516B 發(fā)電機組燃油系統(tǒng)是發(fā)動機的心臟，對維持發(fā)電機組正常運行十分重要。由日用油箱供應(yīng)的柴油，通過油水分離器進(jìn)行初級過濾，進(jìn)入柴油輸送泵。油水分離器可以把柴油中的水分離出來，還能過濾一些比較大的雜質(zhì)。低壓燃油進(jìn)入到單體噴油器，在單體噴油器里面加壓之后再噴到氣缸。由于免去了高壓油管，噴油壓力可以做得非常高，這也是卡特 3516B 功率高且排放好的原因之一。電子控制模塊（ECM）對每一個氣缸的噴油量和噴油正時都是進(jìn)行單獨控制，包含有兩個 Deutsch 連接器，具有防水、防塵功能。
在燃油系統(tǒng)維護(hù)方面，要定期檢查油水分離器的狀態(tài)，確保其能正常分離水分和雜質(zhì)。對單體噴油器要進(jìn)行檢查和維護(hù)，保證其加壓功能正常。ECM 也需要進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其能準(zhǔn)確控制噴油量和噴油正時。
十一、卡特彼勒 3516B 柴油機維修規(guī)范
卡特彼勒 3516B 柴油機維修有嚴(yán)格的規(guī)范。在維修前，維修人員必須要有上崗證，按時開班前會，明確當(dāng)班任務(wù)，做好安全風(fēng)險分析。維修柴油機前先要作好油、氣、水的隔離，檢查維修所需的工器具是否合格。嚴(yán)格按照柴油機維修手冊操作流程進(jìn)行，確認(rèn)周圍環(huán)境符合作業(yè)條件，確認(rèn)電、水、油、氣的隔離完畢，方可進(jìn)行維修工作。拆檢柴油機時注意各零件的保護(hù)，嚴(yán)禁違章操作。工作結(jié)束后，關(guān)閉電源，清理現(xiàn)場，并認(rèn)真交接。
中修方案包括更換活塞環(huán)、檢查并調(diào)整噴油泵的供油狀況、檢查并調(diào)整噴油器的噴油情況、更換并研磨所有氣門、更換上部所有密封件、檢查風(fēng)扇和傳動軸、檢查噴嘴位置的正確性，特別是有活塞燒頂現(xiàn)象的氣缸、更換油水分離器和呼吸器總成、檢查缸蓋是否有裂紋等。對于增壓柴油機，應(yīng)清洗渦輪增壓器，更換修理包，重新裝配柴油機上部，測量調(diào)整氣門間隙、噴油提前角等，所有工作完成后應(yīng)進(jìn)行磨合與負(fù)荷測試。

十三、卡特彼勒 3516B 柴油機維修人員要求
卡特彼勒 3516B 柴油機維修人員需要具備一定的條件。機械類相關(guān)專業(yè)，大專以上學(xué)歷；有多年柴油機維修經(jīng)驗，了解發(fā)動機工作原理；能夠看懂英文技術(shù)資料；工作態(tài)度認(rèn)真，吃苦耐勞，具有團(tuán)隊合作精神。熟悉 CAT 柴油機維修，有 5 年以上工作經(jīng)驗，有在 CAT 機組授權(quán)維修單位工作單位優(yōu)先考慮，熟悉 CAT280 系列產(chǎn)品。有較強的責(zé)任心，良好團(tuán)隊協(xié)作能力、溝通能力、謙虛踏實。
綜上所述，卡特彼勒 3516B 柴油機維修技術(shù)資料涵蓋了中修程序、氣門間隙及噴油器調(diào)整、燃料特征及燃油系統(tǒng)維護(hù)、維修規(guī)范和維修人員要求等方面。這些資料對于正確維修和保養(yǎng)卡特彼勒 3516B 柴油機至關(guān)重要，能夠確保柴油機的性能和可靠性，延長其使用壽命。
卡特彼勒986H裝載機CatC15ACERT發(fā)動機維修保養(yǎng)配件,卡特彼勒988K裝載機Cat?C18ACERT?發(fā)動機維修保養(yǎng)配件,中聯(lián)重科ZY65C裝載機康明斯CumminsNT855-C280發(fā)動機維修保養(yǎng)配件,成工CG938H裝載機康明斯CumminsQSB6.7發(fā)動機維修保養(yǎng)配件,成工CG990K裝載機康明斯QSM11發(fā)動機維修保養(yǎng)配件,沃爾沃L120GZ裝載機?VolvoD7ELAE3發(fā)動機維修保養(yǎng)配件,沃爾沃L150H裝載機沃爾沃D13E發(fā)動機維修保養(yǎng)配件,沃爾沃L260H裝載機沃爾沃D13E發(fā)動機維修保養(yǎng)配件,沃爾沃L350F裝載機VolvoD16ELAE3發(fā)動機維修保養(yǎng)配件,雷沃重工FL968H裝載機康明斯QSL9.3發(fā)動機維修保養(yǎng)配件,雷沃重工FL976H裝載機康明斯QSL9.3發(fā)動機維修保養(yǎng)配件,約翰迪爾WL53裝載機約翰迪爾6068h發(fā)動機維修保養(yǎng)配件,