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300千瓦柴油發(fā)電機(jī)組維修保養(yǎng)報(bào)價(jià)
     汽缸的磨損是由于活塞和活塞環(huán)對(duì)汽缸壁的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生的。汽缸磨損嚴(yán)重時(shí)，汽缸的壓縮壓力下降，引起發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、功率降低、耗油增多等。
     1.故障原因
     1）潤(rùn)滑油中含有塵土、積碳和金屬顆粒，它們隨著機(jī)油飛濺到汽缸表面，或空氣濾清器效果不良，是含有雜質(zhì)的空氣被吸入汽缸內(nèi)，均加速汽缸的磨損。
     2）發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，造成潤(rùn)滑油變稀，油膜形成困難；發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低溫運(yùn)轉(zhuǎn)，使機(jī)油黏度加大，難以進(jìn)入活塞和汽缸壁之間，均會(huì)造成汽缸過(guò)度磨損。
     3）連桿的彎或彎曲、曲軸彎曲、活塞偏磨、活塞環(huán)彈力過(guò)大等，均會(huì)使活塞在汽缸中的運(yùn)動(dòng)走形和單位壓力大，引起汽缸壁過(guò)度磨損。
     4）汽油或冷卻液漏入曲軸箱內(nèi)，稀釋了潤(rùn)滑油，降低了潤(rùn)滑作用而使汽缸磨損過(guò)快。
     5）鏜磨汽缸不當(dāng)或汽缸體變形，或曲軸的軸向竄動(dòng)過(guò)大，引起汽缸中心線和曲軸軸線不垂直，或活塞運(yùn)動(dòng)偏離汽缸中心造成汽缸磨損異常。
     6）鏜、刮削連桿大端軸承（瓦）和鉸削小端襯套時(shí)，兩孔中心線不平行，導(dǎo)致活塞裝配不當(dāng)，引起汽缸不正常磨損。
     2.故障預(yù)防、檢修
     1）駕駛員要嚴(yán)格遵守車輛使用的有關(guān)規(guī)定，做好日常維護(hù)工作，減少汽缸非正常磨損。另外，要提高維修質(zhì)量，嚴(yán)格對(duì)有關(guān)機(jī)件的檢驗(yàn)，防止不合格件裝入總成。
     2）汽缸的圓度和圓柱度誤差超過(guò)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，則應(yīng)進(jìn)行鏜汽缸修理。張家界約翰迪爾挖掘機(jī)氣缸墊公司
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